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    轰炸计划时间安排很仓促，因为环太平洋组织总部担心穿越口的怪兽会越来越多，毕竟现在一年时间过去了，一直都没有新的怪兽出现。

    现在随时都有可能再出现一头第四量级怪兽，甚至是以前从未见过的第五量级怪兽。

    如果计划执行时和怪兽撞车，那后果很严重，五台机甲，就要对付四头至少第四量级的怪兽，而不是现在的三头。

    华夏时间4月3号早上八点，环太平洋防卫组织议会下达了执行轰炸计划的命令。

    斯科特将军，被任命为这次计划的总执行官。

    4月3号早上8点10分，北海分部收到命令，舰队出发。

    上午10点，南海分部一艘万吨游轮‘泰山’号和一艘航空母舰【长城】号同时鸣笛，驶向穿越口方向。

    上午10点30分，东洋分部舰队出发。

    中午12点，北美分部舰队和澳洲舰队同时驶离港口。

    经过三天的航行，4月6号下午3点，五大分部的舰队在穿越口上方的海面汇合。

    下午4点10分，轰炸计划准备工作开始。

    五艘装载深海机甲的万吨巨轮，调整船身，并成一排，并用20块宽五米，厚50公分的钢板衔接一起，组成连环船。

    连环船是必要的准备工作，深海无法抛锚，船身无法固定，如果行动之前不做准备，机甲站在船舷跳下深海的一瞬间，几千吨甚至上万吨的重量集中在船舷一侧，很容易将一艘万吨游轮踩翻。

    五大分部的技术人员，也开始对机甲做最后的检修。

    准备工作持续了3天，4月9号上午11点，斯科特命令派出五台深海探测器，潜入深海，作为此次行动的侦察兵。

    持续12个小时的侦查，确认穿越口没有异常状况。

    4月9号晚上11点，斯科特下达命令，让各大分部做好战前最后的准备工作和撤离准备工作。

    五台机甲，十个驾驶员，陆陆续续登入机甲驾驶舱。

    航空母舰开始返航，驶离穿越口上方海面。

    十台P_W533大型激光切割机在各个船舷连接口待命，在深海机甲跳下深海后，它们便会在第一时间切断衔接钢板，让五艘万吨巨轮分离，快速撤离这片海域。

    同时，十架黑鹰直升机起飞，在半空盘旋停驻。

    十架直升机上，有机甲专家，有怪兽专家，还有各类工作人员和后勤医护人员等等。

    其中一架，成为了这次计划的临时指挥中心，五大分部的将军和部分重要技术人员，都集中在这架黑鹰直升机上。

    最后的准备工作，持续了整整三小时。
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